根據(jù)最新江西招生考試院公布的數(shù)據(jù)，武漢鐵路橋梁職業(yè)學院在江西招生錄取數(shù)據(jù)顯示，江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院的分數(shù)在283至311分，位次為141206至89828位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預測2023年江西高考考生需要考在283至311區(qū)間才能上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院。

一、江西考多少分能上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院

1、2022年江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院：理科最低分需要342分，錄取最低位次為89828名;

2、2021年江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院：理科最低分需要310分，錄取最低位次為139561名;

3、2020年江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院：理科最低分需要300分，錄取最低位次為141206名;

4、2022年江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院：文科最低分需要310分，錄取最低位次為100106名;

5、2021年江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院：文科最低分需要283分，錄取最低位次為121621名;

6、2020年江西考生上武漢鐵路橋梁職業(yè)學院：文科最低分需要311分，錄取最低位次為93688名;

二、武漢鐵路橋梁職業(yè)學院在江西的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年武漢鐵路橋梁職業(yè)學院在江西的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	江西	理科	專科	342	89828	省政府
2022	江西	文科	專科	310	100106	省政府

2、2021年武漢鐵路橋梁職業(yè)學院在江西的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	江西	理科	專科	310	139561	省政府
2021	江西	文科	專科	283	121621	省政府

3、2020年武漢鐵路橋梁職業(yè)學院在江西的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	江西	理科	專科	300	141206	省政府
2020	江西	文科	專科	311	93688	省政府

高考投檔線怎樣確定的

投檔線又稱院校調(diào)檔分數(shù)線，一般是按招生計劃數(shù)1：1.2以內(nèi)的比例投檔確定。

同一批錄取的院校中，它們的投檔線是不一致的，高低由各校的生源情況決定，生源好的高校投檔分數(shù)線可能高出控制分數(shù)線很多，生源不好的則低一些，但原則上它不能低于同批次錄取控制分數(shù)線。

院校調(diào)檔線是在該批院校最低錄取控制分數(shù)線的基礎(chǔ)上，根據(jù)當年考生報考本校志愿情況、分數(shù)情況和本校在該地招生計劃數(shù)確定的，每年都會不同。

一般來說，同一批錄取院校之間的調(diào)檔線是有很大差別的。而且一個學校在一個省(市)招生，每年都有差別，有的院校在一個省(市)的分數(shù)線可能很高，而在另一個省(市)可能較低。

這是由當?shù)乜忌�第一志愿報的多少決定的。考生第一志愿對某一院校報得較多，這個學校錄取的分數(shù)就高。相反，這個院校的錄取分數(shù)線就要降低些才能完成錄取計劃。

剛過線能上本科院校嗎

剛過本科線能上本科，具體操作方式也很簡單，就是在首輪志愿填報時，選擇那些幾年每年都錄取到征集志愿環(huán)節(jié)的院校，并且服從各院校的專業(yè)調(diào)劑。當然，往年征集人數(shù)越多的院校，報它錄取的概率就越大。

剛上本科線的考生，也不見得非走本科不可，不少專科院校的專業(yè)就業(yè)前景比很多本科院校都好。走本科好還是走專科好，答案因人而異，不同的考生應該有不同的選擇。有的考生走本科也許更有利于今后的發(fā)展，有的考生走專科可能更適合自己。

三、武漢鐵路橋梁職業(yè)學院最新介紹

武漢鐵路橋梁職業(yè)學院（Wuhan Railway Bridge Vocational College）是經(jīng)湖北省人民政府批準、教育部備案的全日制公辦普通高等學校，由央企上市公司——中國中鐵舉辦，是全國唯一的橋梁高等職業(yè)學院。 學院地處中國建橋之都（武漢），坐落在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）風景秀麗的馬影河畔，環(huán)境優(yōu)美、交通便利。學院占地面積341畝，建筑面積9.4萬方米。 學院依托企業(yè)辦學，突出橋梁育人，以交通運輸類和土木工程類專業(yè)為主干，形成了以全日制職業(yè)教育為主、職業(yè)培訓與繼續(xù)教育為輔的“一體兩翼”辦學格局。現(xiàn)設(shè)有橋梁工程系、建筑工程系、機電工程系、材料工程系、鐵道運輸系、思政課部、公共課部等教學系部，開設(shè)鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、鐵道交通運營管理、建設(shè)工程管理、工程造價、新能源汽車技術(shù)、機電設(shè)備維修與管理、城市軌道交通工程技術(shù)、工程測量技術(shù)、電子商務等專業(yè)。鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)專業(yè)被列為湖北省高職"創(chuàng)新發(fā)展行動計劃"骨干建設(shè)專業(yè)，鐵道交通運營管理專業(yè)被列為湖北省高職建設(shè)專業(yè)。 學院現(xiàn)有任課教師218人，其中專任教師182人，副高及以上職稱教師74人、“雙師型”教師103人；企業(yè)兼職教師36人，其中客座教授6人，“楚天技能名師”5人。 學院建有鐵路橋梁施工、道路與橋梁施工、建筑技術(shù)、土建工程檢測、工程管理、工程測量、鐵道運輸管理、機電一體化、新能源汽車、高速鐵路精調(diào)精測等10個校內(nèi)實訓基地，其中建筑技術(shù)實訓基地為中央財政支持的實訓基地，土建工程檢測、道路與橋梁工程施工實訓基地為省級實訓基地。全面推進產(chǎn)教融合，深度開展校企合作，與中鐵大橋局、中鐵上海工程局、中交三航局、武漢地鐵集團、東風本田汽車公司等單位共建校外實訓基地35個。 學院前身為1958年創(chuàng)辦的武漢橋梁工程學院，為國家鐵路行業(yè)和地方經(jīng)濟建設(shè)輸送了3萬余名高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才；校友中走出了46位教授級高級工程師、423位業(yè)績卓著的高級工程師。他們主持的建筑工程先后榮獲17項“國家科技進步獎”、33項“中國建筑工程魯班獎”、18項“中國土木工程詹天佑獎”、84項省部級“科技進步獎”、96項國家及省市“優(yōu)質(zhì)工程獎”；他們中先后有28人次獲國家和省市級“勞動模范”“五一勞動獎章”榮譽，134人次獲國家“優(yōu)秀企業(yè)家”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱號，58人次獲“火車頭獎章”；他們中先后有5人受到、江澤民、胡錦濤的接見，有1人接受溫家寶總理的邀請參加了新中國成立60周年國宴和天安門閱兵觀禮，有7人先后受到李鵬、朱镕基、溫家寶總理的接見，98級校友王中美當選為黨的十九大代表。 學院被譽為“橋梁建設(shè)者的黃埔軍校”“土建工程人才的搖籃”，榮獲“全國教育系統(tǒng)先進集體”，“全國職工教育培訓示范點”，“湖北省文明單位”，“湖北省職業(yè)教育先進單位”，“湖北橋梁產(chǎn)業(yè)工人培訓示范基地”等榮譽稱號。 學院將堅持“質(zhì)量立校、興校、人才強校”的辦學理念，秉承“立足中鐵、面向社會、服務全國、走向世界”的辦學方向，弘揚“勇于跨越、追求卓越”的學院精神，以服務發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導向，致力于大專層次高等職業(yè)技術(shù)教育和職業(yè)技能培訓，培養(yǎng)面向鐵路建設(shè)、鐵路運營管理及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術(shù)技能人才，打造中國建橋之都（武漢）和中國中鐵技術(shù)技能人才培養(yǎng)基地，實現(xiàn)“省內(nèi)一流、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)知名”鮮明的高水職業(yè)院校的奮斗目標。 （更新于2020年4月22日）