11月26日，四川省召開了全省公車改革電視電話會議，公車改革進入全面實施階段。按照要求，取消一般公務用車，省級部門保留機要通信和應急用車最多不超過5輛。
目前，四川省委辦公廳、省政府辦公廳已正式印發全省公車改革總體方案、省本級機關公車改革實施方案。力爭在2015年12月底前基本完成省級黨政機關公務用車制度改革，2017年6月底前基本完成全省黨政機關公務用車制度改革。
據了解，四川省公車改革總體方案明確，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其它車輛。省級部門保留機要通信和應急用車最多不超過5輛。
據悉，按照省級機關公車改革實施方案要求，省級機關公務交通補貼劃分為5個層級，具體標準為：廳(局)級每人每月1690元、處級每人每月1040元、科級每人每月650元、科員及以下每人每月500元、機關工勤每人每月300元，公務交通補貼從車輛封存停駛當月開始計發。同時要求，要健全城市公共交通服務體系，增加社會化交通供給，創新公務出行保障方式，多措并舉保障普通公務出行;要健全工作機制，強化監督檢查和輿論引導，確保四川省公車改革任務圓滿完成。
“公車改革推進指數”發布杭州上海寧波位居前三
昨日,由新華社上海分社聯合上海社會科學院研究編制的國內首個“公車改革推進指數”在上海發布,以量化指數的形式公布了對各地車改進展的跟蹤評估情況,其中,杭州市、上海市、寧波市位居全國前三。
根據報告,全國36個樣本城市中,公車改革推進指數排名前10位的城市分別是:杭州市、上海市、寧波市、西安市、武漢市、合肥市、呼和浩特市、深圳市、昆明市和南京市。
針對公車改革后,如何規范留用公車的使用,避免產生新的公車違規現象,報告建議:可引入民間監管力量、媒體機構等第三方監督;培育專業租車公司,推行公務用車社會化等。
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