11月30日，市發改委發布消息稱，《重慶市黨政機關公務用車制度改革總體方案》已于期獲中央車改領導小組批復同意，意味著我市黨政機關公務用車制度改革正式啟動。此次改革范圍包括各級黨政機關在編在崗廳局級及以下公務員和參公人員(含在編在崗行政編制工人)，事業單位、國有企業暫不納入此次改革。
通過改革，我市各級黨政機關將取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車、符合規定的一線執法執勤崗位車輛和其他車輛。改革后，規定區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。
交通補貼最高不超1700
公務用車制度改革啟動后，交通補貼怎么發?據介紹，中央和國家機關車改公務交通補貼標準為：司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。我市公務交通補貼原則上執行不高于中央和國家機關公務交通補貼標準的130%，艱苦邊遠地區原則上不高于150%。
剩余公車將進行公開拍賣
現有公務用車如何處置?據介紹，各級黨政機關現有公務用車，除了一部分保留用作應急等車輛外，達到使用年限的車報廢，其余的都將通過公開拍賣的方式進行處置。改革后，全市整體節支率、市本級節支率、各區縣(自治縣)節支率，都必須達到7%以上。
改革后，我市將更加重視公務用車監督檢查。對違反“六個不得”的行為，要堅持“零容忍”，發現一起，查處一起。對沒車不辦公、錢少不出門等懶政行為要采取有效手段，及時加以糾正。審計部門將把公務用車配備、運行維護和交通補貼發放等情況納入日常和專項審計監督范圍，審計結果向社會公開。各級紀檢監察機關加強查處違規行為，嚴肅追究相關人員的責任
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