1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(2017年第1批)相關(guān)車(chē)型及主要參數(shù)。2017年第一批進(jìn)入新能源汽車(chē)推薦目錄的車(chē)型共有185款，其中，物流車(chē)36款、乘用車(chē)73款、客車(chē)76款，覆蓋的車(chē)企有39家。通過(guò)乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)三個(gè)領(lǐng)域的分析可知，在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的摘得先機(jī)的企業(yè)分別是北汽和比亞迪，進(jìn)入目錄的車(chē)型均高達(dá)14款；在新能源客車(chē)領(lǐng)域有較好儲(chǔ)備的是宇通、福田、中通；新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域則是東風(fēng)汽車(chē)一枝獨(dú)秀。

新能源乘用車(chē)

共有73款新能源乘用車(chē)進(jìn)入目錄，其中純電動(dòng)乘用車(chē)61款、插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力乘用車(chē)12款，純電動(dòng)車(chē)型占比83.6%。覆蓋北汽、比亞迪、吉利、眾泰、江鈴、上汽、東風(fēng)、奇瑞、江淮、長(zhǎng)安、寶馬、長(zhǎng)城、華泰、豪情、陜西通家、江西昌河16家企業(yè)。其中，插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力車(chē)型分布的企業(yè)有三家，上汽、比亞迪和寶馬，其他企業(yè)的車(chē)型均為純電動(dòng)車(chē)型。

根據(jù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要求的幾個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型滿(mǎn)足的技術(shù)指標(biāo)情況如下：(1)30分鐘最高車(chē)速：目前進(jìn)入目錄中的車(chē)型30分鐘最高車(chē)速在100-145km/h之間；(2)續(xù)航里程：全部車(chē)型的續(xù)航里程都在150km以上，其中續(xù)航里程在150-250之間的車(chē)型有42款，250km以上續(xù)航里程的車(chē)型有19款，續(xù)航里程最高的車(chē)型為比亞迪(BYD7006BEVG)，續(xù)航里程達(dá)450km；(3)電池系統(tǒng)能量密度：動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度在90-120Wh/kg之間的車(chē)型有54款，120Wh/kg的車(chē)型有7款，能量密度最高的車(chē)型為東風(fēng)(DFA7000L2ABEV)，能量密度達(dá)143.36Wh/kg。

純電動(dòng)乘用車(chē)：

插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力乘用車(chē)：

新能源客車(chē)

在新能源客車(chē)方面共有76款車(chē)型進(jìn)入目錄，包含純電動(dòng)客車(chē)27款、插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力客車(chē)48款，燃料電池客車(chē)1款，插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力客車(chē)占比達(dá)63.2%。在新能源客車(chē)領(lǐng)域，宇通客車(chē)、北汽福田、中通客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅無(wú)價(jià)企業(yè)占了目錄車(chē)型的絕大部分比重，分別為17款、15款、15款、11款、10款，占比高達(dá)89.5%。

總結(jié)目錄中的新能源客車(chē)車(chē)型可以發(fā)現(xiàn)，共有4款車(chē)型是按照快充倍率補(bǔ)貼，目前達(dá)到的快充倍率為3.33C左右。純電動(dòng)客車(chē)的電池系統(tǒng)能量密度主要集中在85-115Wh/kg之間，最高的能量密度為115.2Wh/kg，車(chē)型是比亞迪(CK6100LGEV2)。純電動(dòng)客車(chē)的續(xù)航里程在250-475km之間，遠(yuǎn)高于補(bǔ)貼目錄要求的200km續(xù)航里程。

純電動(dòng)客車(chē)：

插電式混合動(dòng)力/混合動(dòng)力客車(chē)：

新能源專(zhuān)用車(chē)

進(jìn)入目錄的新能源專(zhuān)用車(chē)共有36款，全部為純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)，覆蓋了14家企業(yè)，東風(fēng)、比亞迪、成都通途、陜西通家、重慶瑞馳、航天新長(zhǎng)征、長(zhǎng)安、重汽安達(dá)爾、煙臺(tái)舒馳、廣西玉柴、山西成功、吉利商用車(chē)、陜西躍迪。在這14家企業(yè)中，僅有東風(fēng)汽車(chē)的車(chē)型數(shù)量有絕對(duì)占比優(yōu)勢(shì)，為13款，其他企業(yè)車(chē)型數(shù)量均在1-4款之間。

受補(bǔ)貼政策的影響，2017年前十月新能源專(zhuān)用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況比較慘淡，前十月產(chǎn)量不足1萬(wàn)輛。從11月、12月起才開(kāi)始集中上量，主要是因?yàn)楸煌品��?017年第四批、第五批新能汽車(chē)推廣目錄中，開(kāi)始出現(xiàn)新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型。從2017年第一批新能源汽車(chē)推薦目錄中可以看出，新能源專(zhuān)用車(chē)型數(shù)量占到目錄總車(chē)型的兩成，且絕大部分車(chē)型為純電動(dòng)物流車(chē)，可以推測(cè)，2017年電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)或有較好表現(xiàn)。

純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)：

2017年第一批新能源汽車(chē)推薦目錄正式發(fā)布，同時(shí)意味著2017年發(fā)布的五批新能源汽車(chē)推薦目錄完全作廢，企業(yè)可根據(jù)新推薦目錄進(jìn)行銷(xiāo)售及進(jìn)行補(bǔ)貼額度計(jì)算，解決了此前行業(yè)擔(dān)心的2017年第一季度不敢賣(mài)車(chē)的問(wèn)題。